Notas sobre o uso da bateria:

1. Se você carregar a bateria imediatamente após o trabalho no verão, isso causará grandes danos à bateria e a probabilidade de inchaço é de 60% a 70%.
2. Ao carregar, não coloque o carregador no carro nem cubra-o para evitar dissipação irregular de calor e incêndio:
3. Quando o veículo estiver sem energia, não continue a dirigir. Continuar a dirigir causará descarga excessiva da bateria e danificará seriamente a bateria. Deve ser rebocado até o local de carregamento com um veículo e tentar não usar estações de carregamento rápido para carregar. A alta corrente também afetará a vida útil da bateria.
4. A capacidade da bateria é baseada em uma temperatura de 25℃℃. Para cada 1℃ de queda na temperatura, a capacidade da bateria diminui 1%. No inverno, a capacidade do ciclo da bateria é relativamente baixa em ambientes de baixa temperatura, a viscosidade do eletrólito aumenta, a resistência das reações químicas aumenta e o tempo de carregamento pode ser reduzido (carregamento 70% abaixo de 5 ℃), a quantidade de carregamento é 60 %-70%, e o valor da descarga é de 50%-60%, o que significa que a quilometragem é reduzida (não muito longe). Cálculo da quilometragem de inverno (cobrar 70% multiplicado por descarregar 60% é aproximadamente igual a 42% da quilometragem de verão)