Vantagens e desvantagens da
empilhadeira gpl de 3 toneladas com motor nissan
Como um dos principais equipamentos de logística e transporte das empresas, a empilhadeira a diesel de 3 toneladas está desempenhando um papel cada vez mais importante nas ligações de transporte de material de nosso trabalho e vida. Mas quantas pessoas sabem sobre veículos de combustão interna? O quanto você sabe sobre as vantagens e desvantagens das empilhadeiras balanceadoras de combustão interna? A Hifoune Machinery Co., Ltd. apresentará a você as vantagens e desvantagens da empilhadeira Nissan da China.
O sistema de radiador da empilhadeira de combustão interna possui um radiador e uma proteção. O radiador também é chamado de tanque de água e consiste em três partes: uma sala de abastecimento de água, uma sala de saída de água e um núcleo de dissipação de calor. O líquido de arrefecimento flui no núcleo do radiador e o ar passa pelo núcleo do radiador, de modo que a água de resfriamento transfere o calor absorvido do motor de combustão interna para o ar externo, o que pode reduzir a temperatura da água de resfriamento para recirculação. A função do exaustor é melhorar a eficiência do ventilador, deixando todo o ar aspirado pelo ventilador passar pelo radiador. Empilhadeiras de combustão interna são geralmente movidas a diesel, gasolina, gás liquefeito de petróleo ou gás natural, com capacidade de carga de 1,2 a 8,0 toneladas e largura de canal de trabalho de 3,5 a 5,0 metros. Considerando gases de escape e ruído, eles geralmente são usados ao ar livre, fábricas ou outros gases de escape e ruído podem funcionar continuamente por um longo tempo devido ao fácil abastecimento de combustível e também podem funcionar em ambientes hostis, como dias chuvosos. Quando a bomba não está funcionando corretamente ou a distância central entre a roda motriz e a roda acionada da polia do ventilador está incorreta, a correia fica frouxa e escorrega, a velocidade da roda acionada diminui, a velocidade da bomba diminui, o fluxo da bomba diminui , ou a tubulação entre as camisas dos cilindros do motor de combustão interna está bloqueada ou O termostato não funciona bem, a circulação de água de todo o sistema está suspensa, etc.; esses fatores farão com que a temperatura interna da água do motor de combustão interna suba acentuadamente, causando o superaquecimento do sistema de arrefecimento. Além disso,
As empilhadeiras para armazéns são projetadas principalmente para o manuseio de cargas em armazéns. As empilhadeiras manuais de paletes são acionadas por humanos, mas todas as outras são acionadas por motores elétricos. Devido ao seu corpo compacto, movimento flexível, peso leve e bom desempenho ambiental, eles são amplamente utilizados na indústria de armazenamento de energia.
1. O produto mais simples em empilhadeiras de armazém é um porta-paletes manual.
O porta-paletes manual insere o garfo carregado durante o uso no orifício do palete, e o sistema hidráulico é acionado por humanos para realizar o levantamento da carga do palete, e o manuseio é concluído por tração humana.
2. A história das empilhadeiras em armazéns de produção doméstica é descrita separadamente do acionamento do motor elétrico e do sistema hidráulico de acionamento humano.
O sistema hidráulico movido a força humana pode ser rastreado até 1953. Em outubro daquele ano, a Fábrica de Máquinas Hidráulicas Hubei Jingshan foi estabelecida na cidade de Qianchang, condado de Jingshan, cidade de Jingmen, província de Hubei. Produz principalmente produtos da série "Golden Lion", veículos de transporte hidráulico manual da série CBY e empilhadeira manual de carga e descarga da série CTY
Nos anos 3 e 90, a qualidade das baterias de empilhadeira elétrica e controle eletrônico continuou a falhar em formar uma escala.
Em 1998, a indústria de veículos industriais teve vendas de 2,695 bilhões de yuans, dos quais a indústria de empilhadeiras elétricas foi de 169 milhões de yuans, representando 6,3% das vendas da indústria. Impulsionados pela demanda de exportação, os porta-paletes manuais desenvolveram-se rapidamente. 4. No século 21, as empilhadeiras de armazenamento estão crescendo
No século 21, existem 12 grandes fabricantes de veículos elétricos e 13 grandes fabricantes de veículos leves móveis.
Com o desenvolvimento desta empilhadeira, várias novas empilhadeiras surgiram, então apresentamos esses tipos de empilhadeiras. Embora a empilhadeira a diesel balanceada seja grande, ela tem boa estabilidade e é adequada para cargas pesadas. O tempo de uso é ilimitado e o local de uso geralmente é ao ar livre. Em comparação com os motores a gasolina, os motores a diesel têm boa potência, são difíceis de extinguir em baixas velocidades, têm capacidade de sobrecarga e são capazes de funcionar por muito tempo. O custo do combustível é baixo, mas a vibração é grande, o ruído é grande, o deslocamento é grande, seu próprio peso é grande, o preço é alto e a carga pode ser de 0,5 a 45 toneladas. Embora a empilhadeira balanceada a gasolina seja grande, ela tem boa estabilidade e é adequada para cargas pesadas. O tempo de uso é ilimitado e o local de uso geralmente é ao ar livre. O motor a gasolina tem aparência pequena, peso leve, alta potência, baixo ruído e vibração e baixo preço. No entanto, os motores a gasolina têm baixa capacidade de sobrecarga e capacidade de trabalho a longo prazo, e seus custos de combustível são bastante altos. A carga varia de 0,5 toneladas a 4,5 toneladas. A empilhadeira balanceada de gás liquefeito de petróleo pesado (GLP) é equipada com um dispositivo de conversão de GLP na empilhadeira pesada balanceada a gasolina, ou seja, torna-se uma empilhadeira GLP, que pode alternar entre gasolina e gás liquefeito por meio de um interruptor. Uma grande vantagem é que os gases de escape são bons, a emissão de monóxido de carbono (CO) é significativamente menor do que a do motor a gasolina, o custo do combustível é baixo (15 kg de gás liquefeito equivalem a 20 litros de gasolina) e é adequado para trabalhos internos com altos requisitos ambientais. leve em peso, alta potência, baixo ruído e vibração e baixo preço. 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